Пилотный Экономический коридор Алматы-Бишкек: видение экономического коридора – создать единые интегрированные рынки с предприятиями разных секторов, работающими таким образом, как если бы они находились в одной стране. Пилотный коридор был создан в малонаселенном регионе, разделенном горными хребтами и расположенном далеко от основных рынков. Но в рамках Центральной Азии экономический коридор основан на двух относительно близко расположенных городских движущих факторах экономического роста.

Алматы и Бишкек являются двумя экономическими центрами, связанными реабилитированной автодорогой, которая является основополагающим линейным параметром экономического коридора. Но посередине этой современной автомагистрали расположен международный пограничный переход, который был создан в период изменения политических и торговых отношений между двумя странами.

С ростом региональной интеграции и торговли пограничные пункты пропуска между обеими странами стали «узким местом» для более чем 30 000 человек, которые пересекают их каждый день. С целью расширения торговли, туризма и обмена знаниями создаются современные пограничные объекты и разрабатываются процедуры пересечения границы.

Другая жизненно важная линейная связь проходит между Алматы, самым процветающим городом в Центральной Азии, и озером Иссык-Куль, популярным туристическим направлением. Эти две зоны располагаются всего в 80 км друг от друга, но соединяющая их дорога протяженностью 485 км проходит вокруг впечатляющего Тянь-Шаньского хребта. Таким образом, в рамках экономического коридора изучается возможность строительства более прямой платной автодороги через горы.

Текущие проекты:

Оценка экономического воздействия проекта по автодороге Алматы – Иссык-Куль

Важнейшим проектом для развития туризма и транспортной интеграции в Экономическом коридоре Алматы-Бишкек является альтернативная автодорога между Алматы и Иссык-Кулем. Предлагаемая дорога сократит время в пути с 7 часов до примерно 2 часов и позволит путешествовать в выходные дни, в отличие от концентрации на коротком летнем отдыхе. Это значительно увеличит продолжительность сезона и сделает возможным осуществление нескольких инвестиций, в противном случае которые были бы слишком рискованными. В рамках ЭКАБ в настоящее время проводится оценка по изучению экономического воздействия этого проекта.

 

Модернизация пограничных пунктов пропуска

Модернизация ПП. ПП по-прежнему являются основными узкими местами. Пересечение границы является неудобным, создает плохой туристический опыт в качестве первого впечатления/контакта со страной. ПП становятся причиной непредсказуемых задержек и нестабильны в случаях политической напряженности. [click] ЭКАБ разработал предложения по дизайну и процессам, которые в настоящее время реализуются обоими правительствами в их планах по модернизации соответствующих ПП между КАЗ и КГЗ.

 

Прямое автобусное сообщение

Быстрое и прямое автобусное сообщение между двумя городами и его аэропортами имеет решающее значение для соединения людей. На сегодняшний день автобусы следуют не по регулярному расписанию и зачастую сталкиваются со значительными задержками в пунктах пересечения границы в пиковый сезон. Прямое регулярное автобусное сообщение может сократить время прохождения границы, когда будут созданы специальные полосы для автобусов. Мобильные считыватели паспортов могут обеспечить проверку пассажиров прямо в автобусе. Маршруты, соединяющие аэропорты Бишкека и Алматы, могут помочь скоординировать расписание для регулярных внутренних и международных авиарейсов.